Elektryczny Diesel

[touring]

3008 Hybrid4 o mocy 163 KM 2.0 D i silnik elektryczny o mocy od 27 do 37 KM. Po raz pierwszy te silniki działają osobno - silnik elektryczny napędza tylną oś, podczas gdy diesel napędza przód. Dzięki temu auto pali mniej.
Cała moc to ok 200 KM  i moment obrotowy o wartości 500 Nm. Wyposażony jest również w system Stop&Start
W trybie Auto elektronika decyduje o wykorzystaniu obu silników pod kątem ekonomiki jazdy. Według producenta 3008 Hybrid4  spala ok 3,8 l/100 km i emituje 99 gramów CO2 na kilometr. Przyspieszenie do 100 km/h w 8,8 sekundy i V max 209 km/h.
Ciekawy pomysł w nieciekawej bryle 

[buma]

Bardzo ciekawe i nowatorskie połączenie i w sumie 200 KM więc brzmi nieźle, bryła średnia to prawda ale bardzo funkcjonalna 

[indy]

Co ciekawe autko przewiduje kilka trybów pracy wybieranych ręcznie, moim zdaniem najciekawszy jest sport kiedy mamy całą moc pod maską , swoją drogą ciekawe w ile pali przy ostrym deptaniu gazu, pownien mało jak na diesla ale z tym elektrykiem to w sumie nic nie wiadomo

[AutaCarmann]

Brzmi bardzo ciekawie,ale szczerze mówiąc to wątpie czy uda się osiągnąć moc 200 KM w zasilaniu elektrycznym. Przekonuje mnie bardzo niskie spalanie,bo poniżej 4/100km. A sam model samochodu prezentuje się bardzo dobrze.

[derek]

nie jak reszta ale mi się on osobiście nie podoba, rozwiązania techniczne swoją drogą ale design trochę za bardzo przejęty z Multipli, brr brzydal