Witam!!!
Przeczytałem na stronie, że elektryczne podgrzewanie OR powoduje duże obciążenia alternatora, co prędzej czy później skończyłoby się jego awarią. A jakby tak, podgrzewać paliwo elektrycznie tylko do momentu, w którym chłodziwo nie będzie odpowiednie ciepłe,a dalej używać prostego wymiennika ciepła. Widziałem gdzieś takie zdjęcie miedzianej rurki w płaszczu wodnym. Podgrzewacz elektryczny o którym mowa umieszczony byłby tuż przed pompą wtryskową, po filtrze. Czy wówczas udałoby się uniknąć stosowania instalacji 2-zbiornikowej? Czy jednak pompa wtryskowa, której elementy po mroźnej nocy będą miały ujemną temperaturę, skutecznie schłodzi podgrzany OR.
